【本報訊】港珠澳大橋通車後，為接駁大橋香港口岸至本港各區的多條巴士路線帶來龐大客量壓力。運輸署表示，九條機場巴士A線於大橋開通後，每日總客量按月大增兩成一至五成一，需加開近七百至一千七百班車應付；而最受旅客歡迎的B6巴士線，上月最高峰一日接載一萬八千名乘客，需加開七百六十八班車應付。
運輸署書面回覆離島區議會指，九條機場巴士A線於今年九月大橋通車前，每日總乘客量約九十一萬人次，大橋十月下旬通車後，相關路線新增大橋香港口岸中途站，該月每日總乘客量按月上升兩成一，達一百一十萬人次，需共加開約六百九十二班車應付新增客量。而且乘客量持續攀升，十一月每日總乘客量約為一百三十八萬人次，按月升兩成半，較九月大橋未通車前大升五成一，需共加開約一千七百一十三班車應付需求。
大橋香港口岸亦設有三條接駁巴士B線，分別是來往機場的B4線、來往欣澳港鐵站的B5線，及來往東涌的B6線。運輸署指，上月B6線每日乘客人數介乎三千二百至一萬八千人次，需加開七百六十八班車應付需求，較原編定班次多一成二；同月B5線每日乘客人數則介乎五千至一萬人次，需加開六百七十二班車，較原編定班次多一成二。
運輸署又指，屯門至赤鱲角連接路北面連接路的海底隧道鑽挖工程已大部分完成，香港口岸人工島相關一段明挖回填隧道亦已動工，料最快於二○二○年完工。