港鐵經理：剪鋼筋小問題
沙中線紅磡站獨立調查委員會昨展開第廿六天聆訊，首次有證人於庭上直指工人於工地剪鋼筋屬「小問題」。港鐵建造經理（沙中線土木工程）陳傑霖接受律師盤問下稱，發現有問題鋼筋接駁僅佔不足百分之一，而且已即時修正，又承認未有去追查是哪位工人違規剪鋼筋，認為「捉到都唔會搵到真相」，況且香港工地普遍也會發生這類剪筋的做法。
陳傑霖供稱，他得悉一五年十二月曾向泛迅發出不合格報告，但認為是「小問題」，而且香港工地普遍都會發生類似情況。政府代表大律師周偉倫向陳指出，據連日各證人證供，都認為剪鋼筋屬嚴重事件，只有陳持相反意見，陳則回應事情即時修正，說其後亦已加強巡查，認為嚴重與否純屬主觀想法。
未即時更新圖則 「不是世界末日」
港鐵沙中線設計經理梁福榮亦供稱，紅磡站連續牆於第二次修改時，即改以東西走廊、連續牆及通風管道層板以一整塊貫注石屎一事毫不知情，建造團隊從來未有將此事告知，形容自己被「蒙在鼓裏」。但陳傑霖則供稱，這個改動是來自永久工程設計報告，認為設計團隊是完全了解要更改連續牆。
委員會代表御用大律師Ian Pennicott質疑陳為何不直接將此改動告知屋宇署，陳多次於庭上強調改動屬輕微，當時有更多重要問題去處理，如支撐工程不足等，不能夠待屋宇署將所有事情同意才動工，又指未有即時更新圖則亦不是世界末日，且當時正承受住施工壓力，故處理事情上會有優次之分。
港鐵高級建造工程師（土木）何昊幫供稱，因應中科於一七年一月就剪鋼筋事件發電郵予禮頓，其後有參與港鐵的內部調查，確認禮頓未有提供任何關於巡查螺絲帽接駁的紀錄文件。根據報告結果，東西走廊月台層板的螺絲帽符合要求，何亦認同報告結果，因為港鐵有檢查及測量申請（RISC FORM）作紀錄，亦已符合檢查和試驗計劃（ITP）。
潘焯鴻指控禮頓貪污 廉署採納證供
中科董事潘焯鴻日前作供時多次指控禮頓貪污。Pennicott於庭上表示，於上月收到刑事檢控專員來信，指廉政公署已採納中科董事潘焯鴻的證供，亦已將該證供交予委員會，委員會經商議後決定不考慮該份證供。