立會促運房局收回三隧分流方案

【本報訊】政府提出調整三條過海隧道收費以分流車龍,惟方案近日惹來負評。立法會交通事務委員會昨討論方案,不少議員批評紅隧加幅過高,有人炮轟運輸及房屋局漠視民意,不尊重立法會。運房局局長陳帆指無意提早回購西隧,重申與西隧談判艱巨,方案來之不易,價格難再調整。委員會最終通過無約束力的議案,要求政府收回方案。

稱紅隧東隧行車省13分鐘

運輸署(運輸策劃)總工程師佘天翔解釋,當局已用電腦系統模擬最佳方案,估計落實後紅隧及東隧能縮短一成至四成車龍,整體可以節省十三分鐘行車時間。

立法會議員林卓廷諷刺方案看似「完美」,惟紅隧及東隧收費加幅太大,又質疑當局預測高鐵及港珠澳大橋的人流及車流量出現嚴重偏差,「點叫公眾相信你哋?」另一議員范國威怒斥當局多番強調方案無修訂空間是「大石砸死蟹」。議員劉國勳則認為方案「幾面不討好」,批評運房局僅提出一個方案,議員無選擇。

此外,政府計劃豁免專營巴士的公營隧道及道路收費,議員田北辰以九巴為例,指其每年票務收益約六十億至七十億元,推算隧道費佔車費百分之六,要求九巴因此削減百分之六車費。運房局副秘書長(運輸)蔡傑銘稱不少專營巴士公司正醞釀加價,認為政策能延遲專營巴士加價時間,即變相減價。

而市區的士工商團體約廿名成員到立法會外請願,促立法會盡快通過三隧分流方案。

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