【本報訊】港府建議將三條過海隧道採取「兩加一減」去減低塞車，立法會議員不滿當局不願意修訂方案，又批評港府事前未有諮詢就跟西隧達成秘密協議，是「搵市民祭旗」。港府表示，假如調低紅隧及東隧加幅，可能令東隧擠塞問題惡化，又否認有「先斬後奏」。
運輸及房屋局局長陳帆昨早出席立法會交通事務委員會時表示，三隧分流方案有助善用西隧剩餘容量，紓緩紅隧和東隧擠塞，例如早上繁忙時間加士居道南行車龍，可由二點九公里減至二點一公里，紓緩西九龍及旺角經窩打老道往尖沙咀擠塞情況。他強調，三隧分流並非要求所有紅隧及東隧駕駛者改用西隧，只需當中部分人改道已達至效果。
陳帆又指，若調低紅隧及東隧的隧道費加幅，無助改變駕駛者習慣令其改用西隧，解決不到紅隧塞車，亦令東隧擠塞惡化，例如早上繁忙時間觀塘道及將軍澳道非過海車流變得擠塞，同時西隧過海車流亦會影響非過海車流。他強調，若方案有調整，港府需與西隧重新評估及商討補償機制，相信直至西隧專營權於二○二三年屆滿前亦解決不到擠塞問題。
有議員批評港府淪落至在未有諮詢私自與西隧簽署秘密協議，「搵市民嚟祭旗」；亦有議員認為即使調低紅隧和東隧加幅，但只需維持其與西隧隧道費差距，西隧無理由反對修訂方案。陳帆否認當局先斬後奏，強調港府提出任何政策建議需做好準備。