【本報訊】將軍澳主要依賴一鐵一隧出行，一旦鐵路出事，便要靠最便捷的將軍澳隧道，惟禍不單行，駕駛者一窩蜂轉用將軍澳隧道，易生交通意外，連鎖反應下將軍澳淪為「孤城」無路走。有地區人士建議以水路解決將軍澳區出入問題，促請政府多管齊下，解決區內交通規劃問題。

立法會議員兼西貢區議員范國威指出，目前出入將軍澳有四條路線，包括最多人使用的港鐵將軍澳線、來往觀塘的將軍澳隧道、由寳林北路直上經安達臣道的山路及經清水灣通往彩虹的道路等。由於後兩者路窄彎多，故幾乎大半將軍澳居民均選擇港鐵及將軍澳隧道出行，一旦該兩條路線癱瘓，就會對區內交通造成巨大影響。

為解決區內交通問題，政府正進行將藍隧道工程，預計二一至二二年完成。但范認為「遠水不能救近火」，政府應更積極採取不同短期方案解決燃眉之急。他建議可以水路解決將軍澳區出入問題，包括在將軍澳南興建碼頭，營運來往小西灣的渡輪，可有效解決區內居民過海問題，而渡輪與港鐵的競爭性及營運成本仍需要進一步研究及商討。

西貢區議員方國珊亦贊成開拓水路，認為可立竿見影紓緩區內塞車困局，她批評政府官僚，無積極考慮航道，多年來無視居民訴求，促請政府盡快多管齊下解決問題。