香港回歸二十一年,政府管治無能,社會亂象叢生,港人叫苦連天,本報特別設立「香港沉淪」評論版,一方面揭示亂象根源,全方位監察政府施政,同時讓社會各界就不同議題表達心聲,包括提出可行政策或建議,為現時紛亂不休的政治、經濟局勢,以及市民關心的民生議題把脈。
升降機意外頻生,令市民出入如履薄冰,但當局面對有關問題卻後知後覺。談到這個議題,除了政府提出撥款資助有需要的樓宇業主換𨋢外,不容忽略的是,房屋署早於二十年前已開始的「升降機現代化工程計劃」;但諷刺的是,公屋的升降機發生「急墮」駭人事故、長期暫停等問題,卻屢見不鮮。
卻說,房署於九十年代開始,便開展「升降機現代化工程計劃」,為廿五年或以上的公屋升降機進行更新的工程;然而,二十年後的今天,仍有六百七十多部公屋升降機尚未完更換,最嚇人的是署方竟然評估,未來十年也難以完全更換所有升降機。
值得注意的是,相比起私樓,公屋更換升降機的時間足足多出一倍時間,前者約半年完成,但後者普遍需時一年,以樂華南、北邨為例,換三部𨋢竟拖達三年之久。該邨的普通人家上班上學、日常活動大受影響,至於行動不便的住戶則因升降機長期處於暫停狀態,而將活動範圍大幅收窄,甚至被迫「軟禁」在家。
筆者對於樂華邨的情況,感到費解,這全因當局囿於官僚文化,凡事按程序而拖慢進度,正如署方被傳媒問到有關進度緩慢的時候,他們只會以「每座大廈進行工程所需時間不能一概而論」;然而,樂華邨以至全港公屋住戶正因這種文化,而令他們終日面對這種不必要的人身自由和安全問題。
及至近日,該邨的升降機問題經過《東方日報》報道而持續發酵,引起市民廣泛關注,即使如此,筆者與當區同事亦不能鬆懈,故會在未來的日子中,收集居民的聯署,促署方正視有關問題;同時,筆者亦與黃國健議員準備約見相關官員,商討有關議題,積極改善更換進度。
觀乎現時全港約有六萬六千部升降機,其中機齡超過二十年的足足多過一半,而且更有八成的升降機配備未達現時安全裝置水平,機件老化、缺乏保養,隨之而來的是意外來襲,甚至令人無故斷送性命。可知道,這些事故的發生並無分公、私樓之分,僅看乘客的運數。
單從早前發生的駭人升降機事件來看,不難看出政府的做法都是「踢一踢,郁一郁」,對於公屋的升降機更換龜速問題,當局是否希望等到有駭人意外,才懂得反應過來?筆者不得不為住公屋住戶感到悲哀,只是想「出入平安」也好像很奢侈。當務之急,實署方應重新審視有關政策,同時能否就更換時間表作出相應的調整。