受傷女車長姓孫(四十歲),人稱「阿雲」,入職數年,當夜更,駕駛新巴2A路線。現場耀東邨巴士總站有八條巴士路線使用,涉事流動廁所放置於巴士總站行車道邊近出口,部分巴士駛出總站時,會相當貼近地經過該流動廁所。而廁所出入口,因背向巴士,故有人如廁後開門向左走出時,或未能及時見到交通情況,而駕巴士駛出總站的車長,亦或未能及時煞車。
亡羊補牢 加鐵欄改出口
新巴:運輸署批准設置
新巴發言人表示,已派員到醫院探望受傷車長,發言人指出,新巴於2000年五月獲運輸署批准在該處設置流動化學廁所,一直維持至今,公司會研究巴士總站附近是否有其他位置可以設置流動廁所。運輸署回應事件時承認有關位置放流動廁所是獲署方批准,該署發言人表示,對意外深表關注,已要求巴士公司須立即檢視各員工設施,包括往來通道的安全,政府部門亦會積極配合巴士公司在其他地點設置流動廁所設施的申請。汽車交通運輸業總工會新巴分會主任陳樹明指,耀東邨巴士總站無廁所,對每轉車只有五、六分鐘時間上廁所的車長來說,無時間走到商場上廁所,新巴遂於十多年前擺放流動廁所。因廁所擺放行人路被居民投訴,才「焗住」放在行車道邊。