據說，日本與中國會於九月成立一個雙邊委員會，落實兩國有關企業合作在第三國市場投資發展的協議。或許層次不高，但相信是副部長級別的官方組織，顯示日本願意更進一步把中日在一帶一路建設方面的合作推進。
委員會成立之後，應該有具體的合作建議提出來商討與審議。日本政府的政策工作都是按部就班，認真細緻。由於涉及中日突破一直以來的猶豫，直接在一帶一路建設的戰略性合作，政治意義重大。日本方面不會疏忽怠慢，而是早有準備，醞釀多時。據說，最佳合作之地是泰國。一方面，日本在泰國深耕幾十年，日系企業勢力龐大。中國南下對日本的威脅頗大，為了保住市場，可能需要與中國作出協調和合作。另一方面，在泰國乃至印支半島的鐵路建設方面，中日正處於激烈競爭，日本除了爭取泰國境內鐵路建設的項目，還傾向於打通越南──泰國──緬甸的東西向通道，與中國從雲南南下經老撾、柬埔寨、泰國以至馬來西亞半島的南北通道形成競爭。不過，撇除中日企業各自的利益，泰國若能將東西、南北兩通道打通，不僅泰國經濟會大大受益，印支半島整體亦會得益，中國與日本作為泰國和印支各國最大的投資者和貿易夥伴，也會帶來雙贏的好處。
中日企業如果能夠在泰國合作，這將會是亞洲大轉變的開始。或許我們要感謝美國總統特朗普，因為沒有他的胡作非為，日本也不敢以與中國合作來尋求政治和經濟保險。