高鐵聘內地員工港工會憂搶飯碗
《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》前日生效，數百名內地執法人員已進駐西九總站內地口岸區，政府更首度承認部分內地人員在站內通宵執勤，引起疑慮。本報發現，港鐵公司其實早於六、七年前已藉高鐵項目由內地引入一批僱員，參與建造高鐵及營運規劃工作，部分人更落地生根取得香港永久居民身份。有港鐵工會人士憂慮愈來愈多內地人「入侵」港鐵，不但因文化差異容易引起衝突，亦恐他們搶去本地人的飯碗及晉升機會。港鐵承認過去數年有輸入內地工程師來港參與高鐵工作，但未有透露實際人數。
從深圳地鐵揀蟀 安排來港
消息指港鐵近年進軍內地地鐵業務，聘用及培訓了大量鐵路人員，早於數年前高鐵項目籌劃階段，港鐵已開始從深圳地鐵的隊伍中「揀蟀」，安排他們來港工作；有部分內地員工則從城際客運的團隊，抽調到高鐵項目，部分人至今已居港滿七年，取得身份證成為真正的香港人。而因應高鐵香港段於本月廿三日通車，港鐵亦調派了部分在深圳地鐵工作的管理人員返港，確保啟用初期運作暢順。
疑獲優待 西九站設吸煙室
據了解，高鐵項目一直存在「中港矛盾」，港鐵的本地及內地員工偶爾發生衝突，有本地員工更不滿內地人員獲「優待」，指西九總站內劃設了休息室專供他們吸煙。而近日站內的內地口岸區已交由內地人員把守，保安十分森嚴，港鐵員工亦不能隨便進出，「成個站氣氛變得好神秘，一地兩檢就係咁！」
港鐵發言人表示，因應高鐵的實際需要，港鐵於二○一二年起透過《輸入內地人才計劃》引進少數專業工程師，參與協調跨境路段的建造及營運規劃工作。有部分經該計劃輸入的內地人員已完成工作並返回內地，目前仍有個別人員於該計劃下，繼續參與高鐵試營運及營運初期與內地政府或鐵路機構等的協調工作。
港鐵：港市場難覓相關人才
由於香港永久居民身份證的申請需由申請人直接向入境處提交，如非在港鐵工作，他們毋須向港鐵申報。發言人強調，基於高鐵的獨特性，在香港人力市場較難覓得有關的專業技能和經驗，因此才透過《計劃》引入少數內地人才來港參與高鐵工作。此外，港鐵亦有安排個別內地同事到高鐵香港段接受短期培訓，以助人才發展。
記者劉偉權