一地兩檢生效 高鐵西九口岸區被指鬼祟交接

凌晨發稿 未邀傳媒採訪

政府新聞處昨日凌晨十二時零五分發稿，指運輸及房屋局局長陳帆和廣東省政府副秘書長林積，於前日（3日）晚上在高鐵西九龍站主持該站內地口岸區啟用儀式，內地派駐機構人員昨起正式在內地口岸區內工作，新聞處又發放粵港雙方官員合照。昨晚九時許再發稿，指是以平實、簡約方式進行內地口岸區工作層面的交接；又指高鐵香港段正式開通儀式將於本月廿二日舉行，屆時將邀請傳媒採訪。

立法會議員陳淑莊批評政府未有邀請傳媒採訪前晚的儀式，做法鬼祟。另外，昨日工程人員進出車站地盤均接受嚴格檢查才被放行。

政府否認鬼祟 指非儀式

另外，有報道指西九龍總站B4月台層下方存在B5層，並有通道連接B4層的列車月台。報道又指，內地口岸區內亦有內地派駐機構人員通宵留守，與港府曾經聲稱內地派駐人員不會在口岸內過夜的安排不同。

港府表示，粵港政府前日只是在西九龍站內進行工作交接，並沒有舉行過任何儀式，「不存在甚麼鬼鬼祟祟」。港府又承認，會有部分內地派駐機構人員在車站內當「通宵更」，同樣香港口岸區內亦有人當「通宵更」；又指西九龍站的確存在B5層，面積約三千一百平方米，強調該層類似酒店的後勤用地，用作維修及工作人員運送物品，並不神秘，相關人員進入該通道作業時，必須經過「過境限制區」，須先獲港鐵發出的許可證，並獲授權下才能進入。

B5屬後勤通道 港鐵管理

港鐵回覆表示，B5層是西九龍站B4月台層之下的後勤通道，只供支援車站維修及作為消防緊急通道使用，不屬內地口岸區範圍，由港鐵負責管理，亦並非乘客使用的區域。立法會議員田北辰亦指，港鐵於一六年向立法會交代高鐵工程進度文件亦有列明車站存在B5層。