沙中線紅磡站鋼筋造假政府或鑿牆檢查

運輸及房屋局、路政署表示，鑑於港鐵先後提交的報告不相符，與屋宇署所同意的設計也出現偏差，政府現階段並不能掌握紅磡站擴建部分的實際建造細節，政府已要求港鐵全面檢視及核實所有建造記錄，並提交予路政署和屋宇署審視，再考慮如何為涉事月台進行荷載測試。

政府又指，屋宇署會諮詢結構安全專家，以及沙中線項目專家顧問團的意見，政府不排除需要鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處進行檢查。

要求與港鐵會議加常設議程

為加強監管港鐵推展沙中線工程，路政署已採取四項措施，包括要求港鐵在每月與路政署舉行的三個會議「項目監督委員會」、「項目統籌會議」和「項目進度會議」中，加入常設議程；討論港鐵向承建商發出「不合格報告」數據，匯報在工程質量變化趨勢，以便採取適當措施。

路政署亦會加強核實港鐵執行相關程序，該署聘請的監核顧問會加強工地巡查次數，路政署工程人員會到工地進行獨立突擊檢查；又要求港鐵公司加強內部及與政府的通報機制，改善施工監管制度等。

港鐵：已聘顧問檢討工程管理

另外，港鐵表示，港鐵董事局轄下工程委員會已聘請顧問，協助檢討沙中線工程管理過程及程序，包括偵察、記錄及通報違規工程的過程及程序，以及監管相關修復工作。