運輸署終於決定由明天起取消強制新登記小巴需加裝中間梯級的規定。事件印證政府一直以來推政策時總是欠缺周全考慮，就算難得良心發現，做做好心，也只能徘徊於不切實際或好心做壞事的層次。
話說運輸署去年起強制新登記小巴需加裝中間梯級，據說原意是考慮到現時除行駛醫院路線的低地台小巴，一般公共小巴的車廂離地面較高，為了方便長者及行動不便乘客上落，所以有此一着。未料實行起來，這多出來的一級竟變成整蠱市民的「蠱惑梯級」，小巴業界反映「日日都有人跌親」，有人扭親腳，有阿婆跌出馬路，狠批運輸署「阿茂整餅」。
坦白說，運輸署出發點不是不好，可惜負責決策的高官應該不怎麼搭小巴，因此在強制新登記小巴加裝梯級的同時，舊有的小巴卻可「免役」，結果全港約八十多輛安裝了「蠱惑梯級」的小巴，混在四千多輛冇加裝梯級的小巴中，同時在街上行駛，幾時應該預多一級，全憑乘客自己心水清上車時記住，這不是玩市民又是甚麼？若果經常搭小巴，或會試過落車之際，才剛起身即被安全帶勒回，皆因連自己親手扣上的安全帶也不是次次記得要先行解開，何況這無端多出來的一級？連番絆倒乘客也絕不出奇。
倘若運輸署推政策之前能夠安排全港所有小巴都加裝梯級，而非如今全港只有約百分之二小巴有安裝，又或者加強宣傳，市民也較容易留意及適應。不過，這個政府在制訂政策時總是只想贏得掌聲，無論是「蠱惑梯級」，抑或是財政預算案提出為中學文憑試考生代繳考試費，引發「全民報考」恐慌，完全沒有考慮實際運作時的潛在問題，結果玩殘市民。