中科：至少三度通報鋼筋被剪
港鐵沙中線工程醜聞不斷，立法會鐵路事宜小組委員會昨召開特別會議，討論紅磡站涉剪鋼筋造假事件。負責落石屎的二判中科興業董事總經理潘焯鴻在會上再度爆料，指早於二○一五至一六年間，至少三次向沙中線土木工程總經理（南北線）胡宏利（Aidan Rooney）報告鋼筋被剪，至一六年年底更以電話向港鐵工程總監黃唯銘提及事件，認為港鐵高層一直知悉事件，又稱已將八十GB相片和影片轉交執法部門跟進。多名議員質疑港鐵高層一早知悉鋼筋被剪，有故意隱瞞事件之嫌。
潘焯鴻首次出席立法會解釋事件，但運房局局長陳帆及港鐵主席馬時亨均未有出席，總承建商禮頓及二判商泛迅亦繼續「無影」，改由副局長蘇偉文及港鐵沙中線土木工程（東西線）總經理黃智聰等代表出席。
港鐵報告被指刪去中科證供
潘指該公司在二○一五至一六年期間定期視察紅磡站，據觀測所得，三十二倉各有數十或上百處鋼筋被剪，估計被剪的鋼筋總數至少有數百至過千支，與港鐵所指僅約二十處有很大出入。他又指，二○一六年底時他與黃唯銘通電話時提及剪鋼筋事件，他感覺黃對事件知情。多名議員質疑港鐵報告指中科去年一月向禮頓發電郵反映事件，禮頓轉發電郵給港鐵，即港鐵最遲應於去年一月得悉事件，與潘說法有出入。
港鐵向政府提交的報告，但刪去中科的證供，港鐵法律代表在會上解釋因中科的證供欠缺文件支持。潘認為港鐵的處理對他不公平，因會面時港鐵並無要求他交文件佐證，認為港鐵應全面公開事件。
中科：不按工序怕被罰款
對於中科明知鋼筋有問題仍繼續落石屎，潘解釋中科在工序上並無發言權，若不按工序落石屎，會被總承建商罰款。他在會上透露，中科曾拒絕在A區落二千六百立方米的輕石屎，因發現該區出現很多不應出現的泥頭，憂慮會影響承重量，最終改由禮頓自行落石屎。港鐵代表回應時指並無相關資料，需再作核實。
對於中科一直以為禮頓會做好糾正剪鋼筋的問題，於是與禮頓達成保密協議，並取消於去年九月與運房局會面，潘坦言事後回看，覺得當時決定是太天真。
會上亦有多名議員質疑政府與港鐵簽署的沙中線委託協議存有問題。議員譚文豪質疑協議列明一旦有重大影響事項，港鐵需通知政府，但港鐵未有執行。路政署鐵路拓展處署理副處長李子為指港鐵每月有定期交報告，對於是否屬影響重大的事件則拒絕評論。