新空管系統醜聞不絕 4個月內12次故障

【本報訊】前特首曾蔭權爵士任內構思及獲批逾十五億元建設的新空管系統AutotracIII,啟用一年多以來備受公眾質疑,短短四個月內曾發生十二次主系統及子系統磨合故障,引入新系統一年後,飛行間距不足及輕微技術事故亦大幅上升,數字更創下六年來的新高,令人憂慮本港航空安全指數持續下降,新空管系統更需要每年一千六百萬元保養維修開支,且每年遞增,立法會議員批評上述現象會令公眾人士認為港府枉花公帑「入錯貨」。

屢錄得飛行間距不足

民航處向立法會提交的資料顯示,新空管系統自二○一六年十一月啟用後,主系統及子系統分別發生五宗及七宗磨合故障,例如航機位置短暫未能顯示、雙重影像及錯誤目標等,該處需逐步實施衞星導航監察技術,始能減少問題。

除了磨合故障外,飛行間距不足及輕微技術事故亦不斷出現。根據國際民航組織訂定的安全標準,航機之間的平面距離至少五浬及垂直距離至少一千呎,而民航處去年錄得飛行間距不足的有十七宗,較前年增加七成。至於輕微技術事故是指在一瞬間低於標準間距少於百分之十,在空管人員無採取任何糾正,航機亦沒有相撞危險,該類個案去年有十二宗,較過去平均每年只發生三至四宗以倍數上升,兩項數據均為自一二年以來的新高。

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