笑看天下:用人不當 香港沉淪

港鐵沙中線醜聞井噴式大爆發,儘管港鐵高層和政府有關高官出來解畫,卻是愈解愈糊塗,一味用官話套話糊弄大眾,面不紅氣不喘的說「一切安全至上」,其餘並不是目前要探討的。最好笑的是,港鐵對主要外資承建商全無辦法,對其涉偷工減料、不按圖則施建,一條毛都郁佢唔到!為何承建商說涉事外籍高層已離職,剪短鋼筋醜聞就「自然脫鈎」唔關間公司事?

港府是港鐵最大股東,港鐵管理層也由港府任命,然而月入三十多萬元的運房局局長陳帆竟說看到報道才知道事件。港鐵高層愛做「隱者」,凡事不大愛通報,日前西鐵元朗站又被揭發架空路軌兩座橋躉嚴重沉降。據悉港鐵五、六年前已知悉,肇因與毗鄰元朗站的住宅地盤打樁有關,可是港鐵選擇隱瞞,若非被傳媒踢爆,公眾恐怕又被蒙在鼓裏。

港鐵醜聞若非傳媒揭發,市民也許看不出一眾港府高官原來全是尸位素餐、敷衍塞責,更不知監管為何物,高官位不稱職,彰彰明甚。出事嘞,至叻就係轉移焦點,成立一個二個調查委員會,交幾份不痛不癢的報告,但從來沒有高官需要為此「問責」!講真,像沙中線那樣井噴式的醜聞,若然發生在日本或南韓,也不知有多少高層要鞠躬致歉下台,唯獨是香港,講乜嘢「管治新思維」啊,還不是瞞得過就瞞,瞞不過就隱,隱唔到就廢噏當秘笈,一時「我們要向前看」,一時「時機成熟,我哋會一併公布,多謝大家」,總之留低比離開難,我哋更需要勇氣!香港的未來,就咁在他們的「向前看」和「勇氣」中無奈地流走!

回歸快二十一年,一國兩制變質變味,基建質量泥沙俱下,「香港速度」淪為笑柄,反中亂港有運行,法治司法大倒退。「為政之要,惟在得人」,香港之所以沉淪,很明顯是用人不當,高官個個吹水唔抹嘴。