紙包不住火。沙中線造假醜聞鬧得沸沸揚揚，糊塗帳愈揭愈多，原來分判商發現鋼筋被剪短後，曾要求與運房局、港鐵及總承建商會面，但運房局及路政署收到電郵後闊佬懶理。直到事件被踢爆，當局才狼狽解畫，聲稱曾致電分判商但無人接聽，後來再收到分判商電郵指問題已經解決云云。
今時今日通訊科技發達，尋找失散多年的親人尚且不難，路政署竟然說電話無人接聽就放棄聯絡，簡直令人難以置信，到底當局對沙中線工程是否着緊，不問可知。更荒謬的是，工程出現如此嚴重造假，隨時危及結構安全，當局竟然憑分判商一面之詞就相信問題已經解決，連監管責任也外判，胡混程度令人慘不忍睹。
必須指出，沙中線延誤超支本已令人失望，現在連造假也發生，背後尚有多少未為人知的亂象，實在令人擔心。最不堪的是，剪短鋼筋並非小事，可能涉及偷工減料甚至刑事成分，然而由港鐵到路政署再到運房局都一派輕描淡寫、大事化小的模樣。正如紮鐵業工會所說，工人不可能無端白事自己剪短鋼筋，必定是上頭指示才做，如今將所有責任推給紮鐵工人，完全不公平。的確，鋼筋不同筷子一折就斷，剪短鋼筋需要多一個工序，試問紮鐵工人若非得到指示，怎麼可能做多一層工夫攞苦來辛？迫於眾怒難犯，高官又改口說考慮成立調查委員會。其實何需這麼複雜，交給警方調查不是最快捷嗎？