部門欠警覺 港府被指刻意隱瞞
【本報訊】沙中線紅磡站擴建月台工程被揭發有鋼筋被人剪短造假，多位講者在一個論壇上均質疑港府部門在今次事件中的警覺性，路政署在過程中的不了了之態度令人感到奇怪，質疑當局刻意隱瞞，亦有建議港鐵解除與工程承建商禮頓之間的保密協議，並且代分判商中科興業承擔違反保密協議的賠償，讓中科將所碰過的問題全面披露。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰出席一個論壇時指出，去年九月分判商中科興業向運輸及房屋局發電郵，只提及「技術問題」，並未提到造假，認為當局當時只責成港鐵跟進可以理解，但對於路政署其後對事件不了了之感到奇怪，指如當局有查詢港鐵該宗事件，未得到滿意答覆前應不會停止跟進，質疑署方「為何就咁被港鐵耍走」。
促代中科承擔違保密協議賠償
公共專業聯盟政策召集人黎廣德認為，政府在事件有刻意隱瞞，又指路政署因中科其後稱懷疑事項已澄清就不繼續追查，做法「兒戲」及不能接受，建議港鐵向中科發出代賠書，承諾如中科因披露文件而被控告違反保密協議，會代中科承擔有關賠償，相信做法可令中科願意披露更多真相。
香港建造業分包商聯會會長伍新華指，承建商與分判商簽訂保密協議的做法常見且可理解，目的是確保工程設計不會外洩，但認為當施工出現失誤時，分判商不一定受協議限制。香港營造師學會副會長岑厚德認為，港府在事件中反應遲鈍，指大型基建不時出現問題，應改善工程監管質素，建議港府將承建商的主要工程負責人註冊及專業化，以確保承建商不會得過且過。