全港首宗 Uber車禍1死4傷 保險不詳 誰來賠償

肇事喪生司機 亦為登記車主

喪生的Uber司機許祈偉（五十歲），洋名Rusty，已婚，居於天水圍，據悉疑有長期病患。根據運輸署資料顯示，肇事寶馬房車於二○一三年首次登記，登記車主為死者本人。記者向許的親友查詢Uber在意外後有否作出承諾，一名女親友表示「無，我哋未處理」。

Uber司機遺體被舁送停屍間。

Uber女乘客受傷送院。（劉子文攝）

Uber：所有車程安排第三保

Uber香港發言人確認，車禍涉及一名Uber司機夥伴及一名Uber乘客，公司對今次意外非常傷感，並向司機夥伴的家庭表達深切慰問，亦已聯絡受傷的Uber乘客作出協助。Uber又表示，已按《汽車保險（第三者風險）條例》（第 272 章）的規定，為所有香港的Uber車程安排第三方保險。

警方封鎖現場調查。	電單車司機在救護車上接受治理。	死者母親（中）與親友趕至醫院了解。

如「日日揸住炸彈喺街跑」

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指出，去年二月Uber宣布與美亞保險香港（AIG）合作，提供的「團體汽車共乘」責任保險，聲稱由司機接載乘客至下車一刻均受保障。惟該保單有效期已於去年九月卅日完結，Uber亦未有公布最新詳情。他指出，該份保單為Uber與美亞保險商議「度身訂造」的商業保單，坊間並不存在這類產品，今次車禍造成人命傷亡，但保險條款至今未有公開，形容「我同你都冇睇過份保單」，實在難以知悉今次意外的賠償事宜，認為乘客以至市民皆欠缺保障，Uber司機有如「日日揸住個炸彈喺條街度跑」，對公眾有潛在風險，呼籲Uber應盡快公開保單條文，釋除市民疑慮。

羅又補充，在今次意外中，Uber乘客、的士司機及乘客、七人車司機及電單車司機等受害人，可向三方包括寶馬車主、司機及Uber索償，但目前寶馬車主及司機已身亡，故相信只能向Uber追討，若雙方未能達成協議，賠償金額有機會由法庭決定。

議員促盡快公開條文釋疑

保險界立法會議員陳健波表示，不論是否Uber司機，法例規定車主和司機必須購買第三者保險，故乘客必定獲得保障，惟Uber是否對車主和司機有充分保障則存有疑問，促請Uber應盡快交代。

陳續指，Uber對車主及司機的保障範圍等細節未明，假如Uber的保險未能保障車主及司機，屆時車禍中涉事的車主和司機或需要承擔向乘客的賠償，即使事件中的司機已身亡，保險公司亦有權要求將其遺產用作賠償。

事發於前晚九時許，許接「柯打」到九龍塘喇沙小學接載姓周（卅九歲）女子往大角咀君匯港，至亞皆老街與窩打老道交界天橋，失控越線與載客的士迎頭相撞，一輛尾隨的士的七人車及時煞停，後至的綿羊電單車收掣不及撞私家車尾。

許昏迷周女受傷，姓梁（六十歲）的士司機爆頭浴血，與受傷姓梁（卅二歲）女乘客被困，姓劉（卅九歲）鐵騎士亦受傷。許送院不治，的士司機、的士女乘客危殆，Uber女乘客情況穩定。