第三季居屋入伙 梅窩3M線變雙層

維持現有票價班次

現時3M號路線於最繁忙兩小時最高載客量錄得八成一和八成八，加上梅窩新居屋約七百個單位將於今年第三季入伙，料需求將增加。該路線改用十輛低地台雙層巴士行駛，可載客八十八人，上層坐四十七人，下層坐廿六人及企十五人，該線改用新車後會維持現有票價、行車路線和班次。

新大嶼山巴士發言人表示，嶼巴去年曾於東涌道及䃟石灣往左的貝澳道測試兩款車身長度不同的低地台雙層巴士，放置重約五噸的鐵板模擬巴士滿載，結果安全暢順。嶼巴最終選擇過彎性能較適合東涌道及嶼南道等多彎山路的「Enviro 400」。新車長十點四米、高四點一米，較現時使用的單層旅遊巴短，亦較市面其他雙層巴士矮，車上配有一個輪椅位，但不設行李架。發言人稱，會為駕駛該路線的巴士車長提供十八小時的車型及路線訓練。

憂行崎嶇山路風險

本報記者前日下午視察3M號路線客量，發現平日非繁忙時段載客量仍近八成。大嶼山居民陳先生指「單變雙」是好事。居於貝澳的范同學則擔心雙層巴士行駛崎嶇山路較危險。

運輸署表示，試車結果顯示新車適合行駛3M號路線，但有需要修剪沿途樹木，該署會於梅窩新居屋入伙前再試車，並要求嶼巴加強抽查黑盒紀錄及派便衣職員跟車監察。