九巴兼職車長停工 旅業挖角
大埔公路奪命巴士車禍發生後，九巴暫停二百零九名工時較少的兼職車長職務。同樣面對司機短缺問題的旅遊業界窺準機會趁機挖角，聯絡暫時停工的兼職車長組織，表示旅行社和巴士公司願意聘請他們，提供四十個空缺，又稱轉駕旅遊巴士的薪金最多可較專營巴士公司高兩成。兼職車長苦主大聯盟表示，成員現階段希望盡快復工，是否轉行需再作考慮。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示，上周四晚上聯絡了兼職車長苦主大聯盟召集人鄭啟祥，向對方提出具體工資水平和初步空缺分布。他稱，空缺約有四十個，涉及旅行社巴士部，也有於部分繁忙時間接載學童、其餘時間則接載旅行團的非專營巴士公司。
計劃下月底舉辦招聘會
崔定邦表示，司機的駕駛表現視乎個人態度和心理狀況，無論他們選擇做全職或兼職旅巴司機均可。他指，非專營巴士基本上可以提供與專營巴士公司相若或略高的薪金水平，而旅行社巴士司機的薪酬較專營巴士司機高出大約兩成。他稱，該會計劃下月底舉辦招聘會。
大聯盟成員冀盡快復工
新輝旅運公司東主張英發表示，其公司有三十七輛旅遊巴，主要經營校巴業務，但亦會於學校假期接載旅行團。他指，現時招聘司機十分困難，去年暑假至今只請到兩名司機，期間又有一名司機離職，現時估計仍欠兩至三名司機，需聘請兼職司機替更。他稱，現時兼職司機分為半日和全日兩種，半日薪金為三百元，全日薪金則約七百元，全職司機薪金則約一萬六千元左右。
兼職車長苦主大聯盟召集人鄭啟祥表示，聯盟成員已知悉旅遊業界有意招聘他們，不過，成員現時最希望的是盡快復工，而聯盟於前日（26日）亦已去信九巴要求約見管理層，但暫時未獲回覆。
本身正職做回收業的鄭啟祥，育有一名一歲大女兒，即將再有一名孩子出世，他稱兼職做九巴車長，每月可賺取三千至四千元外快，幫補子女的「奶粉錢」，而且他本身對駕駛巴士感興趣，加上能夠享有免費乘車福利，認為兼職九巴車長的工作對其始終有吸引力。