某啤酒品牌有句著名廣告詞：「可惜×××唔搞健身室吖！一搞，都可能係最好。」這句話用在「因服務每況愈下而在全球航空公司安全排名由第一名急跌至第十二名的國泰航空」身上，大可略作改動：「可惜國泰航空唔搞博物館吖！一搞，都可能係最好。」
說的是「因航」懷疑為了慳皮，購入五架機齡達十五、六年的波音客機。根據國際民航組織的定義，十四年或以上機齡即被視為高齡機，乘客坐上國泰購入的二手「老爺機」，可以見證航空業的變遷，上一堂流動的「歷史課」，絕對「可能係最好嘅博物館」。
只可惜，搭飛機始終不同逛博物館，航空安全關乎人命，再怎麼小心謹慎也不為過。尤其是近年國泰航班三不五時上演「九霄驚魂」，文首提到國泰排名暴跌至第十二名的調查，正是針對全球一百家航空公司的系統性風險及過往飛行事故的數量，再加上今次國泰所購機型，過去曾發生機艙着火的嚴重事故，乘客焉能不嚇餐飽？
即使退一萬步，像國泰方面所講，接收飛機前已進行全面檢查及檢驗，但公眾難免得出一個印象：該公司是否「周身唔掂」，飛機餐愈派愈Cheap、座位愈縮愈窄、機票超賣賺到盡……小打小鬧的「度叔」手段根本無濟於事，而必須從購買飛機的最大筆開支開刀，至於乘客的觀感與反應，那就顧不得這許多了。
正如學者所說，這是國泰的又一場「公關災難」，但正所謂債多了不愁，蝨多了不癢，國泰形象插水，早已不是一天兩天的事，管理層未必在乎。問題是，國泰航空貴為本地龍頭，又經常打着「香港人航空公司」的旗號，動見觀瞻，在在影響香港的國際形象，如今七百萬港人陪着它「醜出國際」，與有辱焉！