在葵涌貨櫃碼頭區上蓋建住房的建議，被批評為不切實際。或許這是恰當的批評，因為碼頭作業與商貿住宅不易混合一起，對雙方都構成不便和影響。不過，香港的城市發展已經是全球金融中心，樓價上升，土地的價值不菲。市中心區土地供應不足，留一塊巨大的碼頭區是否合理？葵涌碼頭區的大毛病是缺乏鐵路連接，貨源均在珠三角內地，接駁成本高昂，對城市的影響負面。單是成本與貨源因素，香港便不得不讓位於深圳，近年貨運量已落在深圳之後，深圳加廣州的總量更超越當今全球第一的上海。○六至一六年十年香港的貨運量增加不足百分之一，停滯不前之下，在中國乃至亞洲，國際排名正逐級下滑，顯然是沒法改善了。