港珠澳橋 放魚苗無監察路署倒錢落海
港珠澳大橋香港口岸及香港接線工程對附近環境造成影響，當局須採取緩解及補償措施，其中一項是在大小磨刀海岸公園、沙洲及龍鼓洲海岸公園內放流魚苗，增加漁業資源。路政署曾於一四年九月在大小磨刀附近水域放流約四萬尾黃花魚及六萬尾馬友魚魚苗，但該署原來一直沒有進行任何追蹤監察，被質疑根本無法知悉魚苗的去向及死活，情況有如「倒錢落海」。有消息指該次放流魚苗的開支達一百四十九萬元。
運輸及房屋局書面回覆立法會議員質詢時指出，就放流魚苗的計劃，路政署曾參考漁護署於二○○一年在香港東面水域人工魚礁的放養試驗，發現漁護署該次放養試驗的水域與路政署計劃正式放流魚苗的水域及環境均有不同，參考價值不大。路政署因此需於一四年進行試驗計劃，藉此搜集於西部水域，尤其是大小磨刀一帶放流魚苗的可行性及操作上的相關資料，以協助籌備將來正式放流魚苗的工作。
純粹測試運送程序
該局謂一四年放流魚苗試驗是由路政署香港口岸填海工程的承建商中國港灣工程有限責任公司負責，按合約條款以工程變更方式進行。由於該次試驗的主要目的是為了搜集放流魚苗相關具體安排的資料（例如由供應商運送魚苗到港所需的時間、魚苗在運送過程中的死亡率、運送期間需要注意的事項等），並非為增加漁業資源而進行的正式放流魚苗工作，因此路政署沒有為此試驗進行跟進監察。換言之，該次放流多達十萬尾魚苗，只是純粹測試運送程序。
另外，路政署於去年七月將正式放流魚苗的初步方案諮詢海岸公園委員會時，將魚苗品種改為紅斑和泥斑魚，有關建議遭委員質疑，擔心該兩種魚苗或會對該處現有的魚類群落造成影響，建議當局重新考慮合適的魚苗品種。
運房局指路政署委聘的海洋生物專家顧問現正詳細考慮委員會的意見，並與相關部門繼續商討，稍後會再就放流魚苗的建議徵詢委員會的意見。