【本報訊】港珠澳大橋預計年中通車，但連接大橋香港口岸的屯門至赤鱲角連接路未能同步完工，最快估計要到一九、二○年才能分段通車。有立法會議員擔心，青嶼幹線未來數年需承擔大橋通車後的額外汽車流量，擠塞料會惡化。不過，當局大派「定心丸」，指根據交通流量預測，在大橋通車後至屯赤連接路通車前之間，青嶼幹線應不會出現擠塞情況。
屯門至赤鱲角連接路項目多番出現工程延誤，立法會議員譚文豪憂慮，大橋通車後，青嶼幹線（由青馬大橋、馬灣高架道路和汲水門大橋組成）仍然是唯一進出大嶼山的車輛通道，未來數年又要承擔大橋帶來的額外汽車流量，恐擠塞情況會惡化。運輸及房屋局書面回覆表示，屯赤連接路立項時，已預計北面連接路的完工日期會在大橋通車兩年後才全部完成，根據當時的交通流量預測，在沒有屯赤連接路的情況下，青嶼幹線二○二一年於早上繁忙時段（東行和西行）的行車量/容車量比率，分別為0.75及0.9，仍未超出1.0的可接受水平，相信青嶼幹線屆時不會出現擠塞。
至於港珠澳大橋的確實開通日期，當局重申，三地正加緊完善口岸通關條件，並將報請中央確定大橋開通的時間，有定案後會盡快公布。而屯赤連接路的南面連接路，最快可於明年上半年完成，北面連接路則最快可於二○二○年完成。