印度資深外交官巴德拉庫馬爾日前發表名為《為何中國是贏家》的文章，指印度未能看清全局，一直以地緣政治的眼光來審視阿富汗，很少去關注經濟層面的東西。的而且確，自一四年莫迪就任印度總理以來，推出一系列改革如廢鈔令、商品和服務稅改革，可惜未能令人民看到希望，印度經濟反而出現嚴重危機，失業率進一步惡化，與他誇口的每年創造一千萬個就業崗位背道而馳。中印人口接近，ＧＤＰ及人均ＧＤＰ卻有很大的差距，如果說印度的ＧＤＰ在可見的未來能超越中國，那無疑是癡人說夢。
單是在高鐵建設方面，印度已輸了九條街，目前仍在計劃階段，只跟日本簽訂了一份合同；反觀中國的高鐵，頻頻刷新世界紀錄。十年前中國高鐵行業才剛起步，如今已覆蓋二萬多公里，比世界其他地區的總和還要多。此外，不久前在北京和上海之間營運的高鐵，以時速三百五十公里創下世界最快長途高速列車的紀錄。
中國政府多年來致力於實現造船、煉鋼和石化等九個傳統行業的現代化，又公布了「中國製造2025」計劃；年前，政府官員已設立了逾千個「國家引導資金」，資金規模達五點三萬億元人民幣，其中大部分用於「中國製造」行業。
巴德拉庫馬爾稱印度缺乏德國人所說的「時代精神」，他高度推崇習近平主導的一帶一路，指中國正通過經濟手段在中亞地區擴大影響力，當中包括阿富汗。在巴氏看來，美國沒有能與一帶一路倡議抗衡的計劃，他認為印度應該思考如何利用一帶一路為印度爭取最大的利益。旁觀者清，莫迪只知抱住老美的大腿，特朗普只知「美國優先」，莫迪傾斜一邊恐怕會血本無歸。要令印度有一絲希望，應如巴氏所說：解決問題的最佳方式永遠是把對手變成朋友。志大才疏的莫迪未知能否聽入耳？