港府稱港珠澳橋明年開通 確實日期需待中央決定

張建宗昨日發表網誌，提到「十三五」規劃中，鼓勵香港與內地在不同領域上加深交流合作。他指出港珠澳大橋將會是世界上最長的以橋隧組合方式三線雙程行車的跨海通道，與珠江三角洲西部連繫，承認工程龐大而複雜，港珠澳大橋管理局及粵、港、澳三地政府齊心合力，以期在今年年底實現大橋及口岸主要建設工程完工目標，並繼續加緊完善口岸通關條件。

主體工程橋樑段供水管貫通

他又指出在國家龐大發展機遇配合跨境基建，香港可以發揮最大優勢，政府須為香港未來規劃打好基礎，時刻裝備，認為香港不但能夠繼續「走出去」，還會走得更前更遠更快。

至於港珠澳大橋主體工程又邁進一步，港珠澳大橋管理局日前公布，港珠澳大橋主體工程橋樑段供水管道正式貫通，為港珠澳大橋主體工程橋樑段、海底隧道及東西人工島提供生活及消防用水。供水管道全長約四萬六千米、重量近三千噸，全線貫通後，日供水量將達一百三十噸，距離橋邊二至四米，採用鋼構支架懸掛於橋樑側翼下方，安裝位置距離海面最高約六十米，最低約廿五米，海面風速高，安裝難度極高。

該管道自去年七月十三日起開始安裝，歷時一年五個月。施工期間，項目受天鴿等多次超強颱風考驗，最終順利完成管道安裝工作。為解決供水管道安裝難題，充分利用力學及重力原理，港珠澳大橋主體工程交通工程項目部自主研製了三種不同類型的管道安裝作業車，解決了管道安裝作業的一系列技術難題，為內地橋樑側翼下方管道安裝工作積累經驗。