香港眼中的競爭對手向來只有倫敦、紐約、新加坡這些國際大都會或已發展國家，對於一河之隔的深圳從來不屑一顧。但是，在這改革開放四十年，深圳悶聲做事，已經靜悄悄趕上香港，成為香港一個潛在競爭對手，而且可能將成為香港最直接的競爭對手。近期，深圳提出爭創國家消費型經濟綜合改革試點，顯見深圳欲挑戰香港「購物天堂」之地位。深港兩地地理位置接近，日後之競爭勢必白熱化。
深圳市政府近期公布將向國務院申請成立國家消費型經濟綜合改革試點，當中羅湖區會成為示範區，打頭陣的是將羅湖口岸、文錦渡口岸、蓮塘口岸打造成口岸經濟帶，集休閒購物、旅遊文化於一體，發展離境退稅、進境免稅、港貨精品、國貨精品。據深圳市官員稱，此舉是試圖將境外購買的消費力停留下來，內地人不用再赴香港購買奶粉，不用到日本購買坐廁蓋。
深圳市有關計劃不是只處於樓梯響的吹水階段，而是已到了落實地步。據有關官員表示，第一步主打的是文錦渡口岸，待明年蓮塘口岸開通後，主要貨運功能轉移到蓮塘口岸，文錦渡口岸既有的空間釋放出來，就會對土地的空間進行前期設計。
旅遊業是香港的經濟支柱之一，而購物則是香港旅遊業的賣點，也是遊客在香港的主要消費。目前內地遊客是香港旅遊業主要客源，如果香港失去了購物的吸引力，勢必衝擊內地遊客到香港的意欲，直接影響香港旅遊業，也會連累香港經濟。
近年，香港「購物天堂」之地位已不斷遭到挑戰。由本月一日起，內地降低一百八十七種消費品的進口關稅，就是對香港的一個挑戰，奈何香港仍如在夢中，無動於衷。如果深圳再推行國家消費型經濟綜合改革試點，無疑是對香港的連環挑戰。深圳之計劃不但是要將內地遊客境外購買的消費力截下來，還要將香港人的消費力吸上去，其野心一點也不小。
也許香港依然有人會說深圳比不上香港，不用擔心。沒錯，深圳服務業的質量上仍比不上香港，但是深圳卻有一個香港沒有的優勢——低廉的成本，深圳租金和人力成本都相對比香港低，如果沒有了稅項，同一樣貨品在深圳的售價一定比香港低。
在過去四十年改革開放，深圳吸走了香港製造業，掀起了工廠北移潮。如今的深圳，科技創新已經遙遙領先香港，集裝箱量也已超越香港成為全球第三大貨運港口，明年的GDP也將會超越香港。現在，深圳又磨拳擦掌，要在購物消費方面挑戰香港這位老大哥的地位。可是，香港一點警覺也沒有，至今仍糾纏於不斷的內耗。過去五年，香港毫無寸進；新一屆特區政府上台，以為有了一絲希望，但是觀看今日立法會，情況不但沒有改善，反而變本加厲。議員們已經喪失理性，置香港利益前途於不顧。
近日建造商會批評立法會議員拉布拖垮建造業，商會指拉布令政府批出的工程出現斷層，前期的土木工程工人無工開，有些顧問公司甚至要裁員，但後期的機電工程則人手不足。基建乃是經濟發展的火車站，基建一停引發的骨牌效應就會逐漸浮現。議員們不顧後果的行為，扭曲了社會發展的步伐，其影響是多麼深遠！
世界競爭日趨激烈，香港面對的對手不單是國際大都會，還有發展迅速的內地城市。國家的態度已經很明確，不可能再為了照顧香港，壓抑內地城市，要她們為香港讓路，現在一切都是看實力，有能者居之。香港如果不能及時修正立法會議員的荒誕行為，讓議會運作重回正軌，最終賠上的必是香港前途。