【本報訊】國家級基建項目港珠澳大橋內地段工程進入尾聲，位處珠澳口岸的大橋人工島變電站上周竣工通電，新變電站與大橋專用變電站互為備用，加上設計採用新供電技術，遇故障時電腦自動切換供電線路，「雙保險」為大橋主橋無間斷供電。另外，工程團隊指大橋主橋工程已完成九成半，今年底將具備通車條件。
內地官媒報道，位於珠澳口岸人工島西北角的珠海口岸市政配套區，並由南方電網廣東公司興建的「一百一十千伏港珠澳大橋人工島變電站」上周四（16日）正式完工通電。報道指，新變電站與另一個一百一十千伏的大橋專用變電站互為備用，為位處內地水域的大橋主橋提供「雙保險」可靠供電。
工程團隊表示，一百一十千伏的電壓由人工島變電站經廿二點九公里長的主橋高架橋，到達主橋西人工島，然後通過變壓器將電壓降至三十五千伏，再以電纜輸電往六點七公里長的主橋海底隧道，最後到達主橋東人工島，此設計保證三十公里沿線設備的供電穩定性。
為確保穩定供電，新變電站設計有四條回路，一旦有線路故障，變電站將自動切換至其他線路，持續為大橋主橋供電，整個過程由電腦控制。新變電站外形設計採用寶藍色線條，與港珠澳大橋相呼應。變電站於今年二月底動工，原定今年九月底投入服務，但颱風「天鴿」於八月底吹襲珠江口一帶，影響了工程進度。
另外，內地官媒引述港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴表示，大橋主橋工程已完成九成半，今年底將具備通車條件，交付營運方做最後準備，現時大橋路面已完成鋪設，隧道設施基本完工。