$800九巴月票日限10程
運輸署批准九巴的月票計劃，據了解九巴最快可於三個月內推出數碼月票，定價約八百元，由於政府日後會推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃，故月票的實際價格只約七百元。月票每日限搭十程，覆蓋範圍包括九巴日間及通宵巴士線、過海巴士線、聯營巴士線（九巴經營部分）、港鐵接駁巴士線等，但口岸線每日只限用兩次。估計最能受惠的是居於新界而要跨區到港島工作的乘客，購買月票等同獲約七折優惠。
據悉，九巴的月票按月計算，市民需先在八達通卡存入相等於月票票價的金額，再到五十個指定巴士總站經特設機器處理後，八達通卡即可兼作巴士月票。
防濫用口岸線 日限兩程
立法會議員劉國勳引述消息指，待八達通公司解決系統上的技術問題後，月票即可在緊接下來的一個月內推出。他指月票涵蓋大部分九巴路線，每日最多可以使用十次，但為防水貨客濫用，口岸巴士線只限每日使用兩次。
可與交通費用補貼並用
劉國勳又指，最能從月票計劃中受惠的是經常需轉乘，及居於新界而需跨區到港島工作的市民，特別是北區、元朗及屯門的居民，因他們日常乘搭巴士的支出每月高達一千元，日後政府推行交通費用補貼計劃下，月票售價可再減約一百元，預計相當於車費獲七折優惠。
以粉嶺到灣仔的978線為例，每程收費廿四元三角，一日來回要四十八元六角，以每月上班廿二日計算，原本每月交通支出達一千零六十九元二角，購買月票加上政府的補助，每月可省下三百多元。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰則指，政府現行政策過於側重鐵路發展，但鐵路真正的乘客為鐵路站附近五百米內的居民，此範圍外的市民乘鐵路比較麻煩，長遠而言，應着力推動巴士服務。
運輸署發言人指，該署已於上月初原則上批准九巴推出月票計劃。運輸署正與九巴跟進其籌備工作和實行細節，包括運作和收費系統的技術安排及使用條款等，目標是九巴能盡早推出月票，惠及市民。九巴則回應指，有關月票的詳情，會與運輸署適時公布。