前海城軌兩路線動工 預計明年通車
【本報綜合報道】深圳前海管理局昨日通報，由前海合作區開往廣州、東莞的「穗莞深城際線」，以及開往深圳、惠州的「深惠城際線」目前已經動工，料建成後從前海來往連接的城市，車程不多於一小時。另前海到深圳、珠海的「深珠城際線」，則屬於遠期規劃，在結合社會發展、客運需求等情況之後，將會適時安排動工。
據悉，前海片區土地面積約十五平方公里，開發量高達二千六百萬平方米，早晚繁忙時間令區內的交通壓力大增。當局參考美國曼哈頓、英國倫敦、日本東京等地中心商業區（CBD）的交通發展經驗後，組織市交通中心完成前海兩個輪次的綜合交通規劃，確立以軌道交通為主的發展模式。
根據最新自貿區規劃研究成果，前海範圍內規劃布局十三條軌道線路，包括九條城市軌道、四條城際軌道。其中在建的「穗莞深城際線」，起點位於廣州白雲機場，連接廣州、東莞、深圳寶安、前海、蛇口等區域，全長約一百二十公里，設計速度每小時一百六十公里，全程約需時一小時，預計明年通車。
港府曾擱置「深港西部快速軌道」
「深惠城際線」則起於前海，連接前海、西麗、深圳北、龍崗坪地、惠州西、惠州北等重點區域，全長約一百一十三公里，設計速度每小時一百六十公里，全程約需時一小時；「深珠城際線」則是《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》中的一條城際鐵路，該線的走向為「珠海淇澳島—伶仃洋大橋線路—深圳南山」，惟工程目前尚在規劃階段。
至於接通香港國際機場及深圳寶安國際機場的「深港西部快速軌道」，則因造價昂貴、效益較低，一四年經香港政府研究後，決定將其暫時擱置。