大橋內地段收尾 年底具通車條件

形容是工程界「珠穆朗瑪峰」

國務院新聞辦昨舉行記者會，其中有份參與港珠澳大橋建設項目的工程人員高紀兵，在會上講述大橋的興建過程，稱內地段已在「收尾」階段，會確保大橋在年底具備通車條件。高紀兵表示，工程團隊透過自主創新，完成一條長六點七公里的海底隧道，是中國首條在外海建設的沉管隧道，也是目前世界上最長的公路沉管隧道，形容是工程界的「珠穆朗瑪峰」。

他又稱，團隊在興建港珠澳大橋島隧過程中，完成五百項專利，包括用一年完成了通常需要三年的外海沉島建設、用四年完成通常需時八到十年的外海沉管隧道建設、用一天完成了需要半年以上的最終接頭安裝。

爆荷蘭索1.5億歐元安沉管費

港珠澳大橋技術專家組第十次會議上月底在珠海召開，大橋管理局局長朱永靈在會上提到，力爭在今年十二月底完成全部施工任務。而大橋島隧工程總工程師林鳴則在內地的電視節目中指出，原本要找世界上最好、有外海沉管安裝經驗的公司合作建隧，但當時一家荷蘭公司竟開出天價收費一億五千萬歐元，當時相當於十五億元人民幣。在最後一次談判中，林鳴向負責談判的人員表明只能還價三億元人民幣，荷蘭公司回應「我給你們唱首祈禱歌！」雙方未能合作，結果林鳴選擇了「自主攻關」，自行帶領內地團隊建設隧道。