「消失的航班」嚇驚全港

【本報訊】新空管系統由測試階段開始已錯漏百出，但民航處為「趕開工」，一意孤行堅持如期全面啟用，過去一年最嚴重的事故發生於今年四月，當時由於系統用戶個人設定超出上限，導致雷達屏幕無法顯示部分航班資料，不但要延遲放行部分航機，更首次要動用後備系統應急，事後傳出空管中心當時一度陷入恐慌。

新系統去年年中起分階段啟用，在去年十月一次測試中，系統已曾因故障響起警報；新系統啟用後，雷達屏幕又不時出現不存在的「鬼機」及航機無故消失等問題，而自動化的抵港航機排序系統（Arrival Manager）亦多次發生故障，令前線空管人員需改以人手控制飛機進入本港空域的次序，疲於奔命，壓力大增。

今年四月八日，空管系統雷達顯示屏突然無法全面顯示航機資料，部分航班只有位置和高度，有關人員嘗試修復但遲遲未「搞掂」，最終要轉用後備系統應付。事故期間須延遲放行離境航班約十五分鐘。

民航處事後指事故成因是系統的用戶個人設定總數，超過系統預設上限的五千五百個，令航班數據處理器未能正常運作，故要求空管系統承辦商雷神公司準備一個軟件程式加入預設提示，當用戶個人設定的數目到達指定水平時，便會提示工程人員採取相應措施，同時提高設定上限，以免同類事件再發生。