「貨櫃屋」受到廣泛注目，皆因一旦推行，規模較大且速度較快。外國經驗證實可行，內地有組件供應商可提供建材，前景不俗，遠較「共享房屋」更具成本效益，似乎政府亦樂見其成，可惜問題並非如此簡單。
「貨櫃屋」觸及政策層面，受現行法例規範，即使政府表示可考慮拆牆鬆縛，亦絕非一時三刻可以做得到。公眾諮詢再加區議會討論，還要經過隨時因爭拗不絕引起頻繁拉布的立法會，導致遲遲未能付諸落實，這可是政治現實。
雖然發展局局長黃偉綸表示，「貨櫃屋」較傳統建築技術節省人手及時間，但地政總署署長陳松青則直言，現時未有政策安排可以讓民間團體，申請將土地用作興建臨時房屋，署長更指出政府需時深入研究。
所以政府期望民間團體可以先導計劃形式做此試驗，看看是否可行，好過要處理冗長的政策過程，最終或會被輿論批評遲遲未能到位。社聯日前透露，過去大半年一直有做相關研究，曾視察數幅具潛力的土地，亦初步有「良心發展商」願以象徵式一元租出土地，如果一切順利，最快可於明年推出。
估計在個別地段以實驗方式試行「貨櫃屋」應無問題，一旦大規模推行，則交通安排及社區設施配套等問題必將浮面。日前有報道指，沙田水泉澳邨的居民，不滿早上繁忙時段塞車，認為運輸署對交通流量的估計失準。未來要建「貨櫃屋邨」並非易事。