東方民調：莽策癱青嶼 運署5宗罪
運輸署在青嶼幹線實施雙向收費的首個上班日爆發嚴重塞車，交通癱瘓影響約一百萬人受阻，事件揭運輸署包括規劃失當，未安裝收費設施即推行雙向收費等五宗罪。「東方報業民意調查」結果顯示，大部分受訪者直斥冇靈魂政府判斷及安排失當，掉以輕心欠周詳考慮，更形容政府「小事做唔好，大事做唔到」，在推動道路電子繳費亦非常乏力，不思進取。
運輸署在青嶼幹線實施雙向收費，但在首個上班日即爆發入機場方向嚴重塞車四小時，汀九橋、青馬大橋及屯門公路等全部「塞死」，車龍長達十六公里延至屯門黃金海岸，有立法會議員估計新界西交通癱瘓約一百萬人受影響。
卸責駕駛者未熟新安排
事件揭發運輸署規劃失當五宗罪，當局更卸責指是駕駛者未熟習新安排所致。各界怒斥運輸署準備不足、諉過塞責，運輸署官員就事件向公眾道歉表示「唔好意思」。
「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷形式，成功訪問三百六十六名十八歲或以上市民，結果顯示，青嶼幹線實施雙向收費，但設施未建好又要封閉五條通道，往機場方向嚴重塞車，六成五受訪者批評官僚作風，欠周詳考慮；一成九斥冇靈魂政府判斷失當。
運輸署事後將塞車問題歸咎是駕駛者未熟習新安排，四成一受訪者轟當局安排失當所致；另四成一斥當局推卸責任；一成五批評是宣傳不足造成。
市民轟政府施政能力退步
港珠澳橋香港段工程甩轆，連配套的青嶼幹線工程亦延誤，五成六受訪者認為，當局低估改變收費安排對交通影響；兩成質疑強推新收費政策，弄巧反拙；一成六斥施工歎慢板，未能做好準備。當局推行政策前未有諮詢區議會，僅在會上發放傳閱文件，三成五轟當局一意孤行，缺乏諮詢；兩成九直指閉門造車，難了解實況；兩成六歸咎當局管理不善。
青嶼幹線實施雙向收費，本來只是小事，也釀成大塞車，五成四受訪者批評當局掉以輕心；兩成三則形容政府「小事做唔好，大事做唔到」；一成六認為，反映政府施政能力退步。青嶼幹線同樣以人手方式收費，四成六受訪者認為，暴露政府推動電子繳費非常落後，不思進取；兩成六斥推動電子化乏力；兩成一批評引入科技，顧慮太多。
綜觀情況，大部分受訪者批評塞爆青嶼幹線是「人禍」所致，運輸署嚴重「甩轆」，行政安排方面失當，亦暴露香港道路收費設施發展落後。
