【記者陳素貞報道】本港公共照明將陸續引入LED燈及環保節能燈,路政署計劃,未來五年先將四千五百盞高架及路邊道路標誌泛光燈換為LED燈,然後是七年內將一萬套行人天橋和行人隧道的T8螢光管更換為LED燈。不過,節能、光亮、燃點時數更長的LED燈,卻引來部分市民不適,路政署證實,曾接獲數宗市民對已安裝的LED燈光度及眩光的意見或投訴,署方需調整路燈設備,並調減光度,同時會選用色澤更柔和的燈具,令市民更易適應。
目前,路政署已在港九多處地方如荃錦公路、東寶庭道及延文禮士道等更換數百盞LED路燈,換燈工程會陸續擴展。不過,LED燈耗能低、光度強的優點,卻成為公共照明的一個弊處,有市民對於街燈、路燈忽然「光巉巉」感到不適應,路政署亦收到幾宗市民投訴,並因而調減光度作回應。
該署表示,香港使用的LED路燈有一定要求,署方會選購比一般歐美城市所採用的LED燈具(四千到五千K色溫)色澤更柔和的LED燈具(三千K色溫),令市民更易適應及感覺舒適。
路燈太光引起民眾不滿,在外國早有先例,更批評家居外的路燈採用LED燈後「太亮」,影響睡眠質素。
美國醫學協會去年曾發表報告,警告色溫高的LED街燈釋放不可見的藍光,晚上影響人體釋放的褪黑色素賀爾蒙分泌,對睡眠周期影響比傳統燈高五倍。美國加州戴維斯市政府更在居民強烈反對下,於一四年將已安裝的六百五十盞藍白色LED街燈,改換成光線較柔和的LED燈泡。
路政署又稱,會按現有路燈衰老期,逐步把各區道路、行人路和單車徑上的中、低瓦數高壓鈉路燈更換為LED燈。LED燈優點多,相比傳統燈種,LED燈除節能外,顯色效果更佳,以高壓鈉燈為例,一般的顯色指數僅約為二十,但LED燈卻可達六十五以上,因此被照射的物件色彩更能清晰顯現。而且,LED燈較傳統燈具壽命長約五倍,可節省營運及維修成本上的開支。