獅子山上:信任大戰 勇往直前

千呼萬喚始出來,廣深港高鐵香港段「一地兩檢」方案出爐,一如所料,西九總站部分樓層及月台劃作「內地口岸區」,內地擁有全面執法權,一場政治信任大戰正式上演。

今次政治信任大戰,其中一個核心問題不可迴避,就是香港回歸二十年來,首次有內地口岸區於九龍市中心設立,究竟內地口岸區的先例一開,會否同類安排接踵而來,港府有必要講清講楚,不要讓別有用心的人大做文章。

民主派及部分港人對一地兩檢的質疑,綜合來說主要涉及兩方面:一是認為一地兩檢損害「一國兩制」,包括「割地」的質疑;二是對內地人員跨境執法的憂慮。有民主派事先張揚會在本地立法階段進行拉布,以捍衞一國兩制。

眾所周知,高鐵香港段目標是明年第三季通車,距今只有約一年時間,最難跨過的一關就是立法會,港府與民主派對於一地兩檢各有法理論述以及觀點,一場輿論戰在所難免,哪一方能夠取得民意支持,就可以事半功倍。

綜觀雙方目前已曝光的策略,民主派一方主打外界對一國兩制、內地人員跨境執法的疑慮;港府一方則雙管齊下,主打法理及經濟效益角度,尋求社會各界支持一地兩檢方案,因此,港府派出律政司司長袁國強及保安局局長李家超主力「拆解」外界對《基本法》、保安執法等方面的質疑,運輸及房屋局局長陳帆則循高鐵屬於跨境基建、可促進商業及貿易發展出發,動之以情,希望各界支持。

高鐵一地兩檢由討論至方案曝光,前後歷時多年,橫跨三屆特區政府,中央從沒有要求香港興建高鐵,若然港府今次當家作主之下,一地兩檢臨門一腳未獲立法會「開綠燈」,就猶如「自廢武功」,因此一句到尾,政府於今次輿論戰要勇往直前,只許勝不許敗,沒有走回頭路的空間。