大橋延工恐阻現有交通
政府多番強調港珠澳大橋香港段今年底將完工並具備通車條件，但原來其中多項「非必不可少」的設施未能同步完成，嚴重影響大橋發揮的效能。有立法會議員擔心連接大橋的多條道路未能貫通，將導致其他替代道路出現「樽頸位」，造成擠塞。路政署回應時「死撐」，聲言不會對現有道路交通造成大影響。運輸及房屋局則重申有關工程進度從無隱瞞公眾。
路政署文件顯示，大橋香港段主要工程將於今年底完成，具備通車條件，但連接香港口岸人工島與機場島的機場隧道，以及連接香港口岸人工島與屯門至赤鱲角連接路的道路及高架橋等工程，均屬「非必不可少」工程，無法與主要工程同步完工。
立法會交通事務委員會昨日開會討論政府建議延長四個與大橋工程相關的工程師職位，以配合後續工作、索償處理，以及屯門至赤鱲角連接路工程。會上議員劉國勳關注「會唔會令現有道路形成『樽頸位』塞住？」委員會主席陳恒鑌則指屯門至赤鱲角連接路未能配合通車，擔心東涌及青馬大橋在交通上無法應付。
路政署長死撐 稱影響不大
路政署署長鍾錦華指根據交通流量評估，即使有關的「非必不可少」工程無法同步完工，今年至明年對有關路段也不會有太大影響，「唔會出現不可接受嘅影響，唔會引致大擠塞」，強調若有需要，會進行路口改善工程，確保行車暢順。他又指，即使屯門至赤鱲角連接路南面工程如期配合大橋通車，車輛離開香港口岸後往市區，仍須經過青馬大橋，情況並無分別。
運房局重申 進度並無隱瞞
運輸及房屋局副秘書長（運輸）潘婷婷表示，政府前年年底至去年初向立法會申請大橋香港口岸追加撥款時，已交代工程進度，當時已指「必不可少」設施將於今年底完工，而「非必不可少」設施則於明年初至中完成，重申並無隱瞞公眾。
另外，屯門至赤鱲角連接路北面工程承建商被指態度不合作，鍾錦華昨日表示，「催咗好耐（對方）都係交粗疏初步設計建議」，但近期已有改善。至於屯門西繞道工程，他坦言仍處於初步設計勘探工程階段，相信未能配合屯門至赤鱲角連接路落成。