六月底廣東省公布了推進基建設施發展實施方案文件，從中可窺見廣東省積極發展的步伐。從二○一七至二○二○年的四年裏，廣東省將投資二點五萬億元人民幣於基礎建設上，包括發展高速公路、高速鐵路、機場、港口、核電廠、城市軌道，以至污水和垃圾處理設施、流動電訊網絡普及工程等等。
在推進上述建設之前，珠江三角洲高速公路網的密度已達世界發展地區的先進水平，而高速鐵路的密度則領先發達國家。廣東省政府在這個基礎上再大量投資，進一步提升發展，是精益求精，追求把珠江三角洲乃至整個廣東省全面超越發達國家的水平。
或許有了追求規模的傾向，高鐵、城鐵、地鐵全面鋪開，廣東省每個市都通高鐵，社會上每個人都會感受到高速連接的巨大效益。加上內地鐵路收費低廉，公交的性質是把好處歸於社會，而不是讓鐵路公司賺取暴利。當整個珠江三角洲能一小時通達，整個廣東省能兩小時通達，與鄰省能三小時通達，不但貿易、生產和各種服務經濟的效率規模大變，其中上億人口的生活也從根本上轉變。咫尺毗鄰，加上電訊網絡普及，距離便是縮龍成寸，人與人的關係便觸手可及，溝通諒解與互相扶助便增強。
雖然廣東省沒有像香港坐擁萬億元儲備放在海外投資，但錢卻用在當地實處、錢再生錢，也更推動社會生活轉變，這或許是廣東省急速發展的關鍵。