三地跨境旅巴定點接載
【本報訊】港珠澳大橋落成後，將成為粵港之間第七個陸路過境通道，更是首條連接港澳陸路交通的幹道，惟三地政府在研究及商討大橋跨境交通安排上，進展異常緩慢，跨境巴士、跨境出租車及口岸穿梭巴士，原定去年第二季遴選營辦商或發放配額，但前兩者至今仍未落實發放配額的安排；而口岸穿梭巴士亦拖延至上月始開展招標工作。
三地政府早前已同意參照現時粵港跨境巴士的安排，設立經大橋來往粵港及港澳的跨境巴士（即跨境旅遊巴），為旅客提供定時、定點的跨境交通服務。當時原定大橋開通後首三年將發出三百個配額，當中二百個為新配額、一百個屬轉移口岸配額。但有關安排引起跨境巴士業界不滿，認為新配額搶去他們的飯碗。
三地共發放四百個配額
運輸署最近終於讓步，將跨境巴士轉移口岸配額增加一倍至二百個，以換取業界接受有關方案，連同二百個新配額，三地政府將發放合共四百個大橋跨境巴士配額。有關的跨境巴士配額設有六年期限，當局會於期限屆滿前評核營辦商的表現，表現佳者最多可獲續期一次（即最長為十二年），之後有關配額會收回並重新公開發放。另外，三地政府擬於大橋開通後首三年發放二百五十個跨境出租車配額，跨境出租車可接載旅客經大橋往來粵港及港澳之間。有關的跨境出租車在香港須遵守出租汽車許可證——私家服務（豪華房車）（過境服務）的條款，而且設有三年期限，配額只可續期一次（即最長為六年）。