探射燈：拉車半世紀 洪伯見證興衰
當車伕近半個世紀的洪伯伯，兩年前才成為本港碩果僅存的人力車伕，原本洪伯與另一車伕陳伯一起「掛牌」，但該拍檔已年過九旬，洪於是買下他的人力車，陳亦正式退下火線。洪伯由六十年代末開始拉車，經歷過風光時代，到「沙士」降臨致生意驟降，見證本港經濟起起落落。
「嗰時係叔公叫我入行拉車，由廿七歲拉到依家。」頭帶闊邊帽，笑起上來滿是魚尾紋的洪伯，侃侃而談人力車歷史。最風光要數七十年代初，那時拉車每日可賺逾百元，當時一碗雲吞麵只售一點五元，麵包僅兩毫，故百多元日薪比許多行業優勝。
新天星碼頭落成 生意驟減
洪指，九七回歸前行業仍有一定收入，每日會賺到六百至七百元，「貼士」多時會有近千元，主要是洋人乘搭。不過，他亦付出相當勞力，最長曾由中環碼頭拉至西環的一間酒店，邊行邊走亦要四十分鐘。
「沙士」期間，車伕的收入跌至零，他惟有兼職做清潔幫補生計。疫症過去，人力車生意又回復生機，每日亦有數百元收入。可惜自○六年新天星碼頭落成後，地理環境改變，搭車的人愈來愈少。他曾申請到山頂拉車數年，算薄有收入，惟兩前年連山頂亦無生意，迫使他無奈退下來。