高鐵一地兩檢落實無期

立法會鐵路事宜小組委員會昨討論高鐵工程進度，一地兩檢安排再次成為焦點。議員林卓廷指，政府曾承諾在任期完結前交代一地兩檢方案，但距離換屆尚餘不足一個月，對政府至今仍未有交代方案感難以理解，「你唔好同我講無方案啦，（內地口岸設施）都起緊囉，唔好自欺欺人。」有議員亦批評政府仍未提交一地兩檢安排予立法會審議，便在高鐵西九龍總站興建內地口岸設施，質疑是企圖「米已成炊」、「霸王硬上弓」。

局方：磋商細節後會公布

議員陳淑莊指，距離通車尚餘一年多，一地兩檢要進行本地立法的時間並不足夠，又指一地兩檢可能面對法律挑戰，質疑政府「邊有可能搞得掂？」運輸及房屋局副局長邱誠武承認，一地兩檢立法工作未必能於本屆政府任期內處理，當局就此已與候任特首溝通，確保會得到跟進。

運輸及房屋局局長張炳良在另一個活動中重申，一地兩檢的磋商已有相當好的階段性進展，符合《基本法》，並在法律上絕對可行，完成操作細節磋商後，便會對外公布。

議員田北辰則關注高鐵的營運安排，擔心政府屬意把營運權交予擬收取定額管理費的港鐵，將令港鐵無意欲改善服務質素，建議政府把西九龍總站商務收益撥予港鐵，要求港鐵每年營運高鐵的總票務收益需達至一定水平。

沙中線恐需多付420萬利息

另外，政府指沙中線紅磡至金鐘段截至今年三月只完成約五成，餘下工程受延遲工地交接及發現廢棄鋼管樁所影響，估計項目應急費用不足以支付相關工程開支，港鐵今年會提交超支估算，當局會於下個立法年度申請追加撥款。政府又指，沙中線前期工程追加撥款申請已於去年十二月獲立法會鐵路事宜小組委員會通過，但至今仍未獲財委會通過批出撥款，項目工程費將於今年中用完，若政府無法支付相關工程費，可能需要支付多達四百二十萬元利息，促請財委會盡快處理撥款申請。