「入油變入水」 指喉管工序有誤 蜆殼成立小組調查

香港蜆殼則指由於油庫進行喉管工程時程序有誤，令運往大埔道油站某一批次的「V能量」汽油混入小量水分，其他油站不受影響，已成立小組，調查肇事原因，並制訂有效預防及糾正措施，強調今次只屬個別事件。發言人又指，受影響車輛少於十輛，已即時主動聯絡受影響客戶，協助將受影響車輛送交原廠維修中心檢驗及進行維修工作，並承擔有關費用。

有車主上星期到該油站入油後，座駕駛出油站不久即告死火，經車行檢查後竟然在油缸內發現疑是水的液體。本報記者昨到涉事油站視察，發現如常運作，不過其中一組油槍掛上「暫停服務」的告示牌。至昨午五時許，有工程公司派員到油站，從地底油缸抽走十多罐汽油並進行檢查。一名油站女職員指當天為涉事車輛入油的同事沒有上班，更指懷疑涉事車輛的油缸蓋未有蓋好，因此有雨水流入油缸內。

汽車學會：情況極罕見

汽車工業學會會長李耀培認為，「入油變入水」情况極罕見，估計肇事原因有三個可能性，其一是運送汽油的油缸車缸身或有裂痕，在大雨中行車時雨水滲入缸內；另一個可能性是油站地底油缸的排氣管道有裂痕，雨水從裂縫中滲入；最後可能是職員將汽油泵到地底缸時正下大雨，雨水湧入缸內。

他又謂，車輛的油缸入水會影響點火系統，因此死火，事後必須徹底清理油缸及油喉，並更換損壞的零件。