行政長官會同行政會議早前批准天星小輪「中環至尖沙咀」及「灣仔至尖沙咀」兩條專營渡輪航線加價,平均加幅百分之八點九,今年七月十五日起生效。天星小輪表示,加幅與原來申請的幅度有很大落差,加上近期油價回升及需要加薪挽留人手,不排除今年底再申請加價逾百分之十,以補回之前未獲批准的加幅。其中「灣仔至尖沙咀」航線客量持續減少,日後港鐵沙中線通車後勢進一步搶客,長遠不排除灣仔航線將會「執笠」。
天星小輪事務經理梁瑞堅表示,去年申請加價至今,油價上升逾百分之六十七,加上人手短缺,要加薪挽留員工,故不排除今年底再申請加價。對於運輸及房屋局文件曾提及去年底在灣仔碼頭開業的餐廳大受歡迎,令天星的租金收入大增,認為天星無理據大幅加價。梁瑞堅反駁指該餐廳開業初期客量較多,但現已回落,質疑政府以該餐廳的早期客量來評估天星的加價申請,並不合理。
梁續指自從中環碼頭搬遷後,天星小輪的客量持續下跌,估計港鐵沙中線通車後,尖沙咀至灣仔航線的客量更會跌至每日僅餘數千人次,揚言該航線長遠不排除會「執笠」。
至於來往尖沙咀至迪士尼樂園的航線營運至今五個多月,假日最多亦只有雙位數的客量,梁表示已與旅發局合作加強宣傳,長遠仍樂觀。
天星小輪去年申請分兩個階段提高兩條渡輪航線的票價,於今年及明年累計複合加價百分之廿五點二,惟政府認為天星小輪無足夠理據支持兩階段加價申請,僅批准一次過加價兩至三角。由今年七月中起,中環至尖沙咀航線上、下層成人收費,平日將由兩元五角及兩元,分別加至兩元七角及兩元二角;星期六、日及公眾假期,上、下層收費分別由三元四角及兩元八角,加至三元七角及三元一角。
至於灣仔至尖沙咀航線,成人平日票價由兩元五角加至兩元七角,星期六、日及公眾假期由三元四角加至三元七角。