美近半人拒搭聯合航空
美國聯合航空強扯美籍華裔醫生陶大衞（David Dao）下機，引發公關災難之餘亦掀起杯葛罷搭潮。一項最新民意調查發現，在聽聞過陶大衞事件的美國人中，逾四成四受訪者寧願捱貴機票及更費時的航班，光顧其他航空公司，也不願乘搭聯合航空。而聯合航空日前公布的季度業績，純利亦按年急挫近七成。
表明寧捱貴機票及轉機
美國調查公司Morning Consult早前訪問約二千名受訪者，周一發表報告。曾聽聞陶大衞事件的受訪者中，有七成九的人表示，如其他航空公司有價錢相同的航班選擇，就不會選搭聯合航空；另有四成四受訪者更直言，寧願選擇更貴、更花時間及需要轉機的航班，亦拒絕光顧聯合航空。而在未曾聽聞陶大衞事件的受訪者組群中，如價錢及航程相同，五成一人會選坐美國航空公司，四成九人會選坐聯合航空。數字足以證明，陶大衞事件為聯合航空帶來極度負面的影響。
聯合航空於美股周一收市後公布季績顯示，首季純利按年急挫69.3%至9,600萬美元（約7.48億港元），扣除部分項目後每股賺41美仙，市場預期為38美仙，期內收入升2.7%至84億美元，但經營成本增速更快，升8%至81億美元。
聯合航空行政總裁穆尼奧斯於新聞稿上再次道歉，指事件是「令人難堪的經歷」，會承擔全部責任。他又稱，事件將成為公司發展的分水嶺，公司明顯有需要在客戶服務方面做得更好，未來將更致力以客為本，提升由訂位到取行李的客戶體驗。該公司股價，周二美股早段報69.1美元，挫2.36%。
議員倡立法禁逼客落機
今次的事件影響深遠，聯合航空除面臨訴訟和索償，亦令各界關注航空客戶權益。美國伊利諾伊州共和黨議員布林（Peter Breen）於周一提案，立法禁止州政府或地方政府職員強迫乘客落機。
而日前有越南傳媒透露，陶大衞早年在南越西貢（現胡志明市）生活，他在就讀醫學院期間，加入了阮水黃創立的國樂劇校。阮水黃亦證實陶大衞是她早年的學生，又指陶大衞曾於一九七○年創立百越樂團。據指，他歌喉不俗，為民歌王子，拿手樂器是古箏與二胡。陶大衞於一九七五年越共攻佔西貢時流亡美國。網上亦有影片顯示，陶大衞曾身穿傳統服裝，在猶他州上台高歌。