任內五宗罪 燃油對沖三年蝕178億

圖削員工福利「填氹」 險釀工潮

朱國樑任內最受外界批評的是燃油對沖，他接任前，國泰一三年在燃油對沖曾錄得九億八千萬元的盈利，惟朱上任後，燃油對沖每年均錄得虧損，三年累計虧損達一百七十八億元，國泰一四及一五年度錄得的盈利僅得約九十一億元。

投資失利外，朱國樑任內，國泰與空中服務員工會及機師工會的關係亦幾乎陷入冰點。國泰空中服務員工會一五年提過，朱國樑為抵銷部分燃油對沖虧損，欲削減員工的外判福利以「填氹」，最終工會欲發動工潮，國泰始跪低取消決定。不過，國泰與機師工會就工時及福利的談判至今仍然膠着，機師工會兩年前已發起按章工作的工業行動，包括不派員擔任機師教官，令國泰面對培訓困難的問題。

事故不斷 全球排名跌出三甲

管理不善最直接的影響是國泰服務表現，如屢遭乘客批評機上沒毛氈、飛機餐質素下降及食水含菌等，且延誤、超賣機位事故不斷，令不少國泰常客心淡，去年四月，國泰又更改會員人數逾百萬的「馬可孛羅會」會籍，提高門檻令短途及經濟客艙乘客更難入會，結果不少國泰乘客聲言永不選搭國泰，一四年曾在全球最佳航空公司排名榜奪得冠軍的國泰，去年已跌至第四名。