團隊無懼結霜登山檢查

【本報訊】去年初大帽山發生嚴寒結霜逾百人被困待救事件,期間位於昂坪的纜車系統原來亦受結霜困擾,維修人員要在攝氏零下二點三度低溫下登山檢查纜車系統是否正常操作,「孭着重達十二、三磅嘅裝備,由昂坪行上彌勒山,爬上纜塔檢查纜車系統。」在昂坪360纜車工作了十年的維修主任吳銘峰難忘登山處理首次結霜的經驗。

技術提升 故障減少

今年是昂坪纜車開幕十周年,纜車正停駛更換牽引纜及承托纜,預計今年六月才重開。過去十年纜車經歷過○七年車廂下墮、一二年纜車故障,大批乘客半天吊等,不過,近年纜車故障已大減。吳銘峰表示,公司已加強系統監察,提升維修技術,他們工作面對的另一挑戰反而是天氣,纜車系統結霜當日,只想盡快登山檢查感應器,提供安全系統給乘客,惟最終因結霜問題,全日未有開車。

吳指,曾有一次早上檢查纜車時,發現其中一個站的「啤鈴」(承托轉軸)發出響聲,控制室即時安排乘客下車,進行搶修,原本需要半小時更換,最終九分鐘完成,這都是有賴維修技術提升。

昂坪纜車共有一百零八架纜車,分別由四個監察站進行監察,各站可以監察所有電子信號,如有問題即時通報維修。吳銘峰指每部車每日均會進行例行檢查,車轆除目視檢查外,更需要工具量度直徑,如磨損度達廠家要求便需更換,才可確保系統安全。其他測試還包括車門、車窗和信號測試等等。

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