500的士周五佔中 反專營

全港的士關注非法載客取酬大聯盟成員兼新星的士同業聯會會長陳偉明指港府以改善的士服務質素為由，擬推出優質的士計劃，遭質疑將業界分化為「優、劣」的士後，僅換湯不換藥改名為「專營的士」計劃。業界近期已多番提出改善服務的方案，政府卻置若罔聞，堅持以專營權模式額外新增六百輛的士，對已購買的士牌的車主極不公平。

向特首候選人遞請願信

陳指，業界計劃本周五早上，在立法會交通事務委員會會議前，發起五百輛的士到中區慢駛遊行，但暫時不會堵路以免影響交通，如果政府仍一意孤行，業界會將行動升級，「五百架（政府）唔聽，我哋加到一千架！」據悉，當中一百輛的士會圍繞政府總部遊行，其餘四百輛的士則停泊於中環海濱。業界今日亦會到三名特首選舉候選人的競選辦事處遞交請願信，要求正視業界的訴求；明日業界亦會派出十多輛不同種類的士到立法會請願。

另外，業界指假如政府在本周五不撤回專營的士計劃，抗爭行動將會升級，推動的士發展聯會及的士司機從業員總會將呼籲全港一萬八千輛的士於非繁忙時間罷駛三小時。

提改善建議 政府未配合

推動的士發展聯會發言人李超凡表示，的士服務良莠不齊關鍵在於司機身上，業界有意改善服務，例如早前自發在的士安裝攝錄裝置拍攝車廂情況、推出的士司機評分機制、與職訓局合辦課程提升司機服務質素等，但政府未有政策配合，反之任由UBER在港發展，「政府係咪有賊唔去捉，而去捉我哋？已經忍咗三年，不能夠再忍，要出嚟抗爭，你打爛我飯碗，我咪打爛番你囉。」聯會副主席黃羽庭表示，業界現時難以招聘司機，有部分的士因為沒有人駕駛而閒置，假如政府再推出新牌，司機人手短缺問題將會加劇。