【本報訊】港珠澳大橋香港段能否趕及於今年內完工,仍屬未知之數。但路政署及海事處為防躉船撞毀汲水門大橋的事故重演,已急急提出為大橋香港接線和屯門至赤鱲角連接路設立限制區域及特別區域,限定駛經有關區域的船隻長度、高度及航向等,確保海上安全。有關限制措施需修訂法例,預計建議修訂於今年十二月一日開始實施。
大橋香港接線在機場島西面有兩個橋跨,每個橋跨下方提供一條單向航道,每條航道的通航淨寬一百米,通航淨空為四十一米;在機場水道亦有一個橋跨,下方提供通航淨寬四十六米及通航淨空為十二米的雙向航道。而屯門至赤鱲角連接路在香港口岸東南面的東涌航道,則有一條通航淨寬一百一十米及通航淨空廿一米的雙向航道。
為防船隻碰撞港珠澳大橋橋身,當局建議在香港接線設立四個限制區域,並設有四十一、十二、十及五米的高度限制。而屯門至赤鱲角連接路亦設三個限制區域,分別設有廿一、十二及六米的高度限制。另外,香港接線亦會設立三個特別區域,限制指定方向行駛的船隻方可通過,其中一個特別區域更禁止整體長度超過十米的船隻駛入。