掩蓋海堤大移位 廢官睜眼講大話

就好似講明做埋今屆唔撈嘅運輸及房屋局局長張炳良咁吖，今個月初視察港珠澳大橋人工島及香港接線等橋路工程嘅時候，拍晒心口話總體施工「進度良好」，又話有信心本年底可以完工。結果話口未完就被傳媒踢爆工程有重大甩漏。今次出事嘅係大橋核心工程之一、連接大橋主橋至人工島嘅一段「香港接線－觀景山至香港口岸段」工程，懷疑兩年多以嚟一直出現海堤崩塌、沙泥嚴重移位嘅情況，甚至形成一幅足足有十八個維園足球場咁大嘅「新填地」，顯示填海施工嚴重移位。咁都叫「進度良好」，簡直係擘大眼講大話。

話港府冇隱瞞事件，三歲細路都唔信。有人留意到工程開始時，路政署有定期喺網站上載填海工程地點嘅廣角鳥瞰圖，清晰顯示填海地點海岸線嘅變化，而咁啱得咁蹺去到一四年，亦即係海堤出現崩塌時，就轉為上載特寫圖，擺明博大霧誤導公眾。最離譜嘅係，路政署發放嘅船隻禁航範圍，被發現本應屬海岸嘅位置，其實已經係「新填地」一部分，船隻聽佢老點，分分鐘剷上陸地，官老爺為咗掩飾不惜搵市民安全較飛，簡直不負責任。

家陣公眾最關心嘅係，有關甩漏會唔會令完工日期進一步押後？海堤崩塌會唔會造成安全隱患？路政官僚例牌菜又係大派定心丸，強調大橋香港接線處並無擴大填海，仲將責任全部推晒畀承辦商，話要追回進度及相關工程費用，有信心大橋能如期通車。至於點解之前一直冇主動對外披露填海工程中出現海堤伸延，就話係因為對公眾安全及環境影響不大喎。

官老爺講就梗係講得輕鬆喇，弊在專家似乎唔係咁睇呢。有資深土木工程師話就算喺海岸線外圍加壓，都唔可能短時間填咁大幅地出嚟，好大可能係海底下嘅黏土不斷向外滑引致移位。話時話，大橋工程甩漏多多，由口岸人工島「飄移」，到擅改填海工序，再到今次海堤崩塌，官僚有邊次唔係傳媒踢爆至死死地氣認衰，有邊次唔係藉口多多，用一堆專業名詞嚇唬公眾（口架）！

不過咁，避得過初一，避唔過十五，張炳良如果以為搵班（口靚）出嚟擋箭就可以過骨，未免太傻太天真。多位立法會議員已經去信要求張炳良出席會議解畫，到時即管睇吓佢老哥點拆彈。