調查：94%運輸工友患職業勞損
【本報訊】陸路運輸工時超長致職業勞損！職工盟《交通運輸從業員工時與健康調查》發現，五成八受訪工人每周工時逾六十小時，遠高於全港打工仔每周工時中位數四十四小時，九成四工友有職業性勞損，當中以五十肩、網球肘及坐骨神經痛最為普遍，六成三工作時會感到乏力、疲倦及渴睡，成道路安全潛在危機。工會指本港去年有九十五宗過勞死個案，批評合約工時只會令長工時合法化，促請港府就標準工時立法，避免工人因長工時而影響健康導致意外發生。
工時長 經常捱餓逼忍尿
工會在去年十二月至今年一月，問卷訪問二百五十五名交通運輸從業員，發現四成七受訪者每周工作逾六十八小時，四成六上班沒固定休息時間。調查又發現長工時導致工人基本生理需要被忽略，七成五人不能定時用膳，四成六經常捱餓工作，更有三成八人因忍尿而不敢多飲水。
巴士司機日僅休息五小時
任職巴士司機廿年的許漢傑表示，每日最基本工作十小時，最長十四小時，即每周工時高達六十至八十四小時，但每天僅得五小時休息，令工作時難以集中，長時間機械式工作亦令他有五十肩等職業性勞損。碼頭貨櫃吊機手黎馬建透露，公司合約雖有列明每天工作八小時，卻有不成文規定要工作十二小時。工人多工作四小時，月薪則可由一萬四千元升至二萬二千元，大多工人為養家惟有「頂硬上」。